Una impresión es una oportunidad de presencia. No un pixel verificado.
Estamos del lado de la honestidad metodológica. Aquí está exactamente cómo calculamos las cifras que aparecen en tu reporte mensual — y dónde están los límites de lo que se puede medir.
Cada caja, cada encuentro con un vehículo adyacente, suma una oportunidad de presencia. Lo demás es modelo, no pixel.
¿Qué cuenta como una impresión Rodada?
Una persona que pasó dentro del rango visual del vehículo rotulado.
Conductor o pasajero de un vehículo que circula cerca de la caja en el mismo sentido, o que pasa junto a ella cuando está detenida. Calculado con el aforo diario de cada tramo, los carriles visibles y la velocidad de los autos.
No es un ad-load verificado a nivel pixel.
No medimos atención, ni intención, ni conversión. No hay tracking individual. Es presencia de marca — la misma categoría que un espectacular o un anuncio de revista, no la misma que una campaña en Meta.
Cómo se construye una impresión, paso por paso.
El modelo parte de aforos públicos por tramo y aplica supuestos declarados. Aquí están todos, con su valor y su fuente.
Aforo por tramo (TPD)
Vehículos al día, en ambos sentidos, en cada uno de los cuatro tramos del corredor. Contamos la mitad que va en el mismo sentido que la caja y el 70% que circula en 15 horas de día.
Carriles visibles y velocidad
Suponemos 1.7 carriles con vista a la caja y autos a 90 km/h. Con eso pasamos de flujo por hora a vehículos alrededor del tráiler en cada kilómetro del tramo.
Tiempo detenido
90 minutos por trayecto en casetas, paradas y tráfico lento. En ese tiempo cuenta la mitad del flujo que pasa junto a la caja. Aporta cerca del 6% del total.
Personas por vehículo
1.7 ocupantes por vehículo. Una impresión es una persona que pasa cerca de la caja, no un auto.
Variación estacional
Índice mensual de aforo con enero = 1.0: octubre 0.962, noviembre 1.009, diciembre 1.065. Las cifras de referencia del sitio usan un mes promedio (índice 1.0 y 30.4 días).
Factor de retención
1.2 con puerta trasera, 1.35 con la mitad de los costados, 1.5 con costados completos. Es una estimación interna de visibilidad, no una tasa de recuerdo medida. Solo aplica en movimiento, no al tiempo detenido.
Tramo por tramo, no un promedio del corredor.
El tráfico entre CDMX y Querétaro no se parece al de San Luis Potosí a Saltillo. Calculamos cada tramo con su propio aforo y los sumamos. Una caja con puerta trasera rotulada recorre los 890 km una vez al día y suma ~418 mil impresiones en un mes promedio: 94% en movimiento y 6% detenida.
Los cuatro tramos más el tiempo detenido suman ~13,760 impresiones por trayecto. Es un modelo, no un conteo en carretera.
Cuéntanos qué necesitas y lo encajamos en tu mix.
Te respondemos con propuesta técnica y económica concreta — no decks vacíos.